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证券日报:农机 市场需求广阔


  年末,农业股重回风口,利好叠加下,昨日,部分农机概念股也均出现不同程度的上涨,吉峰农机强势涨停,一拖股份(5.70%)、星光农机(3.78%)、大禹节水(3.13%)、智慧农业(2.86%)、新研股份(2.58%)、新界泵业(2.42%)、轴研科技(1.80%)、苏常柴A(1.59%)、新疆天业(1.16%)、悦达投资(0.12%)也均出现上涨。
  资金流向方面,《证券日报》市场研究中心根据同花顺统计显示,新研股份(8015.88万元)、隆鑫通用(5030.21万元)、利欧股份(1661.57万元)、吉峰农机(1133.42万元)、新界泵业(973.70万元)等个股均获得大单资金青睐。
  对此,国联证券曾表示,近年来,我国不断加大农业土地流转改革,促进农业规模化经营,促进家庭农场、专业大户和合作社等规模化经营组织的发展,为农业机械的推广应用提供了广阔的市场需求。《中国制造2025》重点领域技术路线图显示,到2025年,农业工业总产值要达到8000亿元,国产农机产品市场占有率95%以上,200马力以上大型拖拉机和采棉机等高端产品市场占有率达60%。除此之外,路线图显示,未来十年大宗粮食和战略性经济作物生产全程机械品种齐全,农机装备信息收集、智能决策和精准作业能力显着提高,形成面向农业生产的信息化整体解决方案。智能播种施肥、植保、收获机械等投入使用,化肥和农药有效利用率达到50%以上。全面掌握核心装置制造和整机可靠性关键技术,拖拉机和联合收割机平均无故障时间分别达到350小时和100小时。
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中泰证券:汽车和汽车零部件行业周报:2016年双积分情况公告 自主品牌领先


    本周市场主要呈现下跌趋势,汽车与零部件板块下跌0.0%。其中,整车子板块上涨1.1%,汽车服务子板块上涨0.9%,汽车零部件子板块下跌0.7%,沪深300指数下跌1.3%。本周A股重点公司有涨有跌。涨幅前三为双环传动、双林股份和东风汽车,分别上涨16.8%、9.2%和2.9%。跌幅前三为拓普集团、均胜电子和万里扬,分别下跌4.9%、3.4%和2.7%。
    2016年双积分情况公告,自主品牌领先。工信部等四部委公告了2016年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。124家乘用车生产/进口企业中,有44家未达标,大部分车企完成情况较好,其中,自主品牌油耗积分几乎全达标,新能源积分遥遥领先。未来随着油耗标准提高、油耗积分压力逐渐增大,将驱动新能源汽车产业发展。
    投资建议:我们认为在汽车行业整体增速放缓的背景下,关注自主品牌崛起和零部件国产替代两条投资主线。具体来看,(1)乘用车板块,关注创新能力强、技术储备强的自主品牌车企,建议关注吉利汽车、广汽集团、上汽集团。2)商用车板块,2018年仍然有大量的国三重卡等待更新,行业景气度大概率维持,关注威孚高科、中国重汽、潍柴动力;客车板块,随着新能源补贴逐渐退出,行业持续分化、集中度提高,关注宇通客车等龙头企业。3)零部件板块,在下游需求增速放缓、行业整体承压的背景下,看好单车价值量大国产替代趋势强以及受益于大众产品周期的零部件企业,关注天成自控、星宇股份、和继峰股份。4)自动驾驶板块,受益于C-NCAP对ADAS采用要求的提高,我国ADAS渗透率将快速提升,我们看好毫米波雷达、智能刹车系统,建议关注华域汽车、拓普集团。
    风险提示:汽车销量不及预期;新能源政策收紧;交通事故引起政策收紧,ADAS国产化不如预期。融资融券利率利率6%

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证券时报网:世龙实业(002748):新疆致远拟6个月内减持不超1%公司股份




    世龙实业(002748)1月18日晚间公告,因投资计划需要,持股3.5%的股东新疆致远股权投资管理合伙企业(有限合伙)计划六个月内以集中竞价或大宗交易,减持公司股份不超240万股,即不超总股本的1%,减持价格不低于公司发行价7.69元/股。
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联讯证券:海虹控股(000503)试水异地结算智能审核服务 优势地位再获巩固


    事件
    24日公司公告,与广东省社会保险基金管理局签署《广东省异地就医结算智能审核服务协议》,通过合作方式,在广东省异地就医结算平台开展省异地就医结算智能审核工作。
    事件解读:
    以往,公司在广东省是以统筹地级市来开展智能审核业务,此次开展异地结算智能审核,将把广东省各地级市业务贯通起来,形成跨地市的审核结算。
    通过开展异地结算智能审核服务,将有助于公司卡位医保链条上的每个环节。根据公告,公司将为广东省提供包括建立审核规则库,智能审核,医保相关的信息查询及管理,审核结果分析及数据支持,药品及医用耗材评价,以及面向患者的C端服务等多项服务内容。
    收费上,该业务3年内不收费。我们任务,该项业务将更多的承担基础服务角色;其战略价值在于为其他业务扩宽覆盖范围,巩固公司在PBM及医疗各个环节的优势地位。
    意义:
    1、公司试水异地结算智能审核,将扩充公司原有医保智能审核服务范畴,在广东省形成全省无死角覆盖;
    2、异地结算是人社部2017年的重点工作,公司开展异地结算智能审核服务正是顺应国家政策的需求。审核作为结算的前置工作,也是困扰异地结算开展的难题之一。目前,包括广东省在内,异地结算审核基本依赖人工审核。审核规则如何制定与应用,甚至连检验审核单据的真实性都存在困难。海虹开展的业务,将有效解决这一难题;
    3、广东省的试水将对公司在其他地区开展此类业务产生积极的示范作用。目前海虹PBM业务覆盖了近200个地市,拥有广泛的业务基础,在开展类似的异地结算智能审核服务方面拥有明显的先发优势;
    4、为未来公司开展诸如医保基金第三方服务、智能医疗、医保支付价、参保人的健康管理等业务奠定坚实基础。
    控股股东连续增持,拟开展第二期员工持股计划
    公司控股股东中海恒分别于2016年12月26日和2017年1月3日,通过二级市场增持股票合计约95万股;增持后,中海恒持有公司股票占总股本的比例上升至27.74%。此外,公司筹划开展第二期员工持股计划,规模合计约3亿份;员工筹集资金部分总额约为1.5亿元,控股股东对员工认购份额提供保底。第二期员工持股股票主要来源于公司2015年员工持股计划持有份额,如有剩余资金将拟通过二级市场购买等方式取得。控股股东与公司一系列动作彰显其对公司未来发展前景的信心,以及对公司价值的认可。
    上调2016年盈利预测,维持"买入"评级
    2016年12月29日公告,公司收到股权转让款,合计约1.52亿元(2200万港元+13256万元人民币),预计实现利润总额合计约9000万元,将计入2016年度损益。因此,上调2016年公司盈利预测,预计16/17/18年,公司净利润为-0.4、1.42、5.54亿元,EPS为-0.02、0.16、0.58元(考虑增发)。维持目标价83元,维持"买入"评级。
    风险提示
    1)PBM业务开展与收费进度低于预期;2)增发预案已获得证监会受理,但能否核准仍存在不确定性;3)医改政策出现重大变化;4)宏观经济风险与市场波动风险。融资融券利率利率6%

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东吴证券:轻工制造行业跟踪周报:半年报业绩前瞻 拥抱真成长


    7月核心推荐组合:欧派家居、晨光文具、顾家家居、山鹰纸业 中报业绩前瞻及股权质押梳理:建议择机配置具有长期成长催化的优质品种,板块的大幅回调中增长稳健的头部企业已经具有明显的投资价值。持续推荐山鹰纸业、太阳纸业、美克家居、欧派家居、顾家家居、尚品宅配和晨光文具。近期市场深度回调,部分高质押率且近期回调幅度较大的公司在短期或存有较高风险。造纸包装等重资产板块整体质押率较高,而家居文具等消费类标的则具有比较优势。推荐关注太阳纸业、合兴包装、顾家家居、喜临门、志邦股份、索菲亚。
    造纸:认知龙头红利,持续看好供给侧改革长期催化。我们坚持年初至今的观点,暨供给侧改革的实质是加速产业格局优化并夯实龙头红利。本轮原料端供给侧中,三家废纸系龙头玖龙纸业、理文造纸、山鹰纸业是核心及首轮受益品种,其次是造纸的头部企业太阳纸业、晨鸣纸业。本周山鹰发布中报预告大幅超过此前预期,即是前期逻辑的有效验证。在国务院外废进口清零的官宣下,市场对龙头的红利可持续性多有担忧,我们长期看好供给侧改革对纸企龙头的成长催化:(1)外废短缺影响废纸系纸种持续供需紧张,支撑行业贝塔的盈利水平;(2)动态平衡下内外废价差扩大强化龙头纸企的阿尔法,持续推荐山鹰纸业、太阳纸业,以及受到汇率波动影响较小却在本周被低估的玖龙纸业。家居:长期坚守头部,寻找板块真成长。虽然根据草根调研的中报预期表现来看,家居板块整体业绩增速略有不及预期。我们仍然认为家居产业正处于资本和产业互动的绝佳成长时机,而在产业发展迈入新阶段的时点头部企业的长期阿尔法会持续大幅显现,建议回调中把握头部企业的配置良机。从行业五个发展趋势(多品类多品牌、整装、新零售、国际化并购、营销策略比拼)筛选,持续重点关注营销和渠道建设领跑的大众消费品牌欧派家居、顾家家居、索菲亚、敏华控股;平台运营思维的类渠道品牌尚品宅配;小众设计的零售品牌美克家居。当前时点继续重点推荐近期低估的欧派家居、尚品宅配、美克家居。包装及其他:持续看好护城河深厚的长期成长标的晨光文具。晨光文具是拥有深厚护城河的独角兽,在传统文具行业出现颓势后,依赖于新业务的培养,公司已经成功获得新的成长动力。其中,公司B端科力普业务成长逻辑得到验证,预期今年收入翻番且随着规模增长大幅提速盈利也将持续上升;C端拥有长期积累的渠道红利,零售直营模式探索已经初见成效且趋势向上,依赖于消费升级和精品文创的持续渗透,后期成长具有较大的空间,长期看好。风险提示:纸价涨幅低于预期,地产调控超预期,环保不及预期。融资融券利率利率6%

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证券日报:逾七成次新股中报业绩增长 机构:三主线布局相关潜力股


  昨日,沪深两市震荡走高,次新股带动中小创板发力走强。截至收盘,上证指数和深证成指微涨0.37%和0.55%,创业板指涨幅达 1.11%。其中,次新股表现突出,涨幅达1.5%。
  《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现,上市未满一年的可交易次新股数量达到199只,昨日,意华股份、英派斯、宇环数控、长城军工、密尔克卫和赛腾股份等6只次新股纷纷涨停。另外,中石科技(7.65%)、中大力德(7.62%)、药明康德(6.99%)、润建通信(6.96%)、深南电路(6.005%)等个股涨幅均超5%。
  股价的上涨必然会伴随着资金的涌入。昨日,整个A股市场在小幅上涨中,合计资金净流入达14.1亿元。统计发现,次新股板块整体资金净流入达7.2亿元。其中,密尔克卫(14244.3万元)、工业富联(13167.9万元)和药明康德(10131.6万元)等个股昨日资金净流入均超过1亿元。
  对此,业内人士表示,次新股近期崛起表明资金短线做多意愿较强,在新股发行速度没有明显提高之际,次新股短线仍是资金“潜伏”的重要标的。另外,在中报业绩披露工作进入收尾阶段,优质公司的投资价值也再度凸显。
  从业绩方面来看,在上市未满一年可交易的199只次新股中,截至昨日,有100只个股已披露2018年中报业绩,其中,72只个股中报净利润实现同比增长,占比72%,整体业绩较为靓丽。
  中石科技是目前已发布中报业绩次新股中的“成长王”。在8月9日发布的2018年半年报显示,公司2018年上半年实现营业收入2.74亿元、净利润4320.29万元,同比分别增长136.64%、10284.26%。
  另外,合盛硅业(161.08%)、德邦股份(159.6%)、苏博特(151.4%)、润禾材料(145.9%)等个股今年上半年净利润实现同比翻番。辰欣药业、锐科激光、哈三联、东珠生态、密尔克卫、中新赛克、药明康德、盘龙药业、赛腾股份、好太太、亿嘉和、设研院和芯能科技等个股中报净利润同比增幅均超50%。
  昨日的上涨主因还是次新股的超跌反弹。可以看到,本周一,次新股指数已创出年内新低。
  统计显示,截至昨日,年内A股新增上市企业共有72家,与2017年同期的298家相比下降了75.84%。随着新股发行降速,新股的收益也随之降低,业内人士表示,2018年以来新股上市后平均“一字板”天数8.01个,涨停板期间收益率仅有267%,比2017年下降了40个百分点,维持低位。
  与此同时,进入2018年第三季度,新股次新股破发现象突出。截至昨日收盘,共有29只次新股跌破发行价。
  正所谓“破而后立”。分析人士认为,未来个股的行情驱动更多依靠自身的盈利能力,市场格局从以往的提升市盈率转为细剖每股收益的上涨动能。中报披露期间,市场对于半年报行情的追求继续演绎,建议投资者关注业绩向好的公司。
  对于次新股的后市投资机会,申万宏源建议可从三条主线进行挖掘。一是,高增长具有成长性的公司:苏州科达、新坐标、荣泰健康、视源股份、洁美科技。二是,高估值的基本面优秀个股:精测电子、富瀚微、联合光电、三利谱、江丰电子、阿石创、光威复材、星网宇达、激智科技、国科微、东尼电子。三是,稀缺性的公司:佩蒂股份、中宠股份、至纯科技、科锐国际、爱乐达、南都物业。融资融券利率利率6%

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上证报:浩物股份(000757)重组未获证监会通过 19日复牌




    上证报讯(记者孔子元)浩物股份公告,公司本次发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项未能获得证监会通过。公司股票自2018年10月19日(星期五)开市起复牌。
    
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申万宏源:交运一周天地汇:巴西矿石出货增加BDI大涨 国务院吹风会再推"公转铁"


    航运:巴西铁矿石出货量增加,BDI本周大涨17%。中报港股散货板块有望板块性扭亏,关注中外运航运,太平洋航运。油运板块中远海能AH溢价已经从年初的70%下降至37%。中报后有望利空出尽。Q4伊朗制裁宽限期到期,伊朗旗下VLCC船队有效运力下降3%-5%,伊朗委内瑞拉的减产由其余国家增产弥补,海运需求稳定,有效运力下降,Q4运价有望超预期。市场预期较低,中报后利空出尽,建议下半年重点关注中远海能、招商轮船。
    快递:大件快递助力大件商品网购风起。大件快递主要来自于大家电和家居行业的电商需求,2017年大家电行业整体规模达6589亿,线上渗透率为26.5%。2017年家居建材市场规模为4.25万亿元,线上渗透率为5%。
    如果按照10%的物流费用来测算,2017年大件快递市场规模为1958亿元。根据贝恩咨询预测,受益于大件电商渗透率提升,快递市场5-30kg增速将达到25%,30-100kg公斤段增速将达到20%。长期来看,德邦选择大件快递拥有“大件商品网购风已起”之天时、“定位3-60公斤避开与现有快递龙头直接竞争”之地利、“已具备大件快递的深厚功底”之人和,德邦股份完全有能力在大件快递市场取得与顺丰在商务件市场相似的地位。
    航空:本周受人民币贬值预期影响,航空板块深度回调,月末实际汇率已接近6.64,一季度巨额汇兑收益耗尽。但供需改善下的座公里收入增长仍是目前投资的核心逻辑。高频数据显示,6月至今各航司座公里收入普遍上涨,目前行业整体供需仍在逐步改善。进入二季度准点率压力加大,暑运加班包机要求更为严格,三季度旺季供给收紧概率大,供小于求大逻辑不变,预计座公里收入增速维持高位。汇兑收益的消失更凸显出座公里收入增长价值,目前东航座公里收入增速持续领先,1至5月增速均在5%以上,按照悲观汇率预期7计算也已完全覆盖成本压力,预计旺季座收增速仍会领涨三大航,业绩同比仍有望实现10%至15%增长。我们继续重点推荐业绩增速最快的东方航空,建议关注中国国航。
    铁路:国务院会议再次推进“公转铁”,利好铁路货运及铁路集疏港港口,关注大秦铁路、铁龙物流、日照港。
    近期国务院召开吹风会,要求三年内铁路运量较2017年增加11亿吨,沿海港口大宗汽运量减少4.4亿吨;同时力争2020年年货运量150万吨以上的工况企业和物流园区铁路接入比例80%以上,2020年沿海重要港区铁路进港率达60%以上。另外,在环渤海、山东、长三角地区,2018年底前主要港口的煤炭集港改走铁路或水路;2020年采暖季前,主要港口的矿石、焦炭等大宗货物原则上主要改由铁路或水路运输。会议再次推进“公转铁”政策,直接利好铁路货运及铁路集输运资源丰富的港口,铁路板块,建议低位布局业务稳健低估值高股息的西煤东运专线大秦铁路,另外建议关注主营业务铁路特种箱发运量及沙鲅铁路运量高速增长的铁龙物流。港口板块,建议关注拥有两条千公里集疏运铁路,受益瓦日线上量及钢铁基地投产的日照港。
    供应链:车辆运输车治超再度强化,关注龙头标的长久物流。5月10日,交通运输部发布了《关于深入推进车辆运输车治理工作的通知》,对于超出退出期限或未在申报系统申报的不合规车辆运输车,从2018年5月21日起将通过罚款禁止上路等方式进行区别处理。此外,通知还进一步明确了7月1日后,禁止不合规车辆运输车驶入高速公路,同时鼓励整车物流企业提高铁路、水路的比例。我们判断,以目前政府部门的强硬态度,过渡期结束后大概率将严格执法,届时未进行合规改装的车辆将无法进入整车物流市场,整体运力将明显缩减,短期即期运价将大幅提升;同时,部分主机厂长协运价有望得到更新,将利好物流总包商,此外整车运输海船、江船运价均有望得到提升。我们认为,考虑到部分主机厂会提前铺货到门店,长久物流将迎来Q2的运量增长,以及H2的运价增长,利好全年业绩,建议当前价格买入,看涨空间50%以上。
    回顾基本面及市场变化:1)上周交通运输行业指数下降3.76%;高于沪深300指数0.39个百分点(下降4.15%)。子行业机场板块上涨,物流、铁路、航运、航空、公交、公路、港口板块均下降,其中机场板块上涨最大0.64%,物流板块下跌最大6.69%。2)数据回顾:中国沿海(散货)综合运价指数CCBFI报收于1088.39,周下跌1.5%;CCFI指数收于808.55,周下跌0.9%;BDI指数报收于1622,周上涨17.1%。
    维持行业观点,推荐快递、铁路、航运、航空等行业;个股方面建议关注吉祥航空、上港集团、韵达股份、建发股份:
    个股组合:南方航空(受益改革,弹性最大)/圆通速递(业绩增速上行、成本端改善有望超预期)/中远海控(集运周期回暖)/怡亚通(平台建设进入收获期)/韵达股份(业绩高增速、估值合理)/上港集团(杭州湾大湾区)/音飞储存(智能货架行业龙头)/吉祥航空(成长民营航空)/楚天高速(转型电子)/瑞茂通(受益煤炭回暖)外运发展(股价低于转股价10%,高安全边际,深化改革海外延伸空间广阔)/大秦铁路(股息率达6%,低估值高股息,需求旺盛有提价预期)/日照港(估值构建安全边际,未来基本面确定性向上)
    航运周观点:
    干散货航运:干散货航运公司中报有望板块性扭亏。BDI指数本周上涨17%至1622点,同比上涨96%,淡季创新高,其中好望角型日租金达20686美元/天,达到去年9月旺季水平。2018年6月至2018年8月FFA市场隐含的远期BDI数值分别为1501点,1471点和1541点,三四季度隐含的均值为1520点和1637点。本周BDI大涨主要受巴西铁矿石出货量增加,与贸易站抢运物无关。可能受大豆贸易战抢运的巴拿马型船和大灵便型船本周运价与上周基本持平。中报干散货航运公司有望板块性扭亏。BDI一二季度均值为1175,1253点,同比上涨24%,25%。关注中外运航运,太平洋航运。
    外贸集运:旺季不弱,短期贸易战不确定性压制估值。7月旺季第二周,SCFI本周817点,与上周基本平衡。受旺季提价及燃油附加费影响,运价基本稳定,未出现去年同期提价第二周运价回调的情况。欧线上海港装载率90%以上,报881美元/TEU,与上周基本持平,美线装载率95%以上,其中美西线上涨10%至1555美元/FEU。美线今年运价整体低迷,除中远所在海洋联盟外,2M联盟和THE联盟均开始削减美线运力,2M宣布7月起停止TP-1/Eagle航线的运营,THE联盟也将于8月6日将PS8航线与PS5航线合并。集运板块受中美贸易摩擦影响仍有不确定性,当前厌恶高波动的市场风格下估值受到压制。
    油运市场:AH溢价持续下跌,中报后有望利空出尽。本周VLCCTCE报7576美元/天,与上周基本持平。中远海能AH溢价已经从年初的70%下降至37%。中报后有望利空出尽。Q4伊朗制裁宽限期到期,伊朗旗下VLCC船队有效运力下降3%-5%,伊朗委内瑞拉的减产由其余国家增产弥补,海运需求稳定,有效运力下降,Q4运价有望超预期。市场预期较低,中报后利空出尽,建议下半年重点关注中远海能、招商轮船。
    风险提示:经济增速低于预期,班轮公司开启价格战。融资融券利率利率6%

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